（5）、柴油发电机防火安全性好

柴油发电机的缺点：

(1 )柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成发电机各摩擦副表面供油不足，导致发电机异常磨损或。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，热件失去冷却，易造成发电机气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使发电机活塞过度膨胀卡死在缸套内。

(3)柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转　

柴油发电机冷机启动时，由于发电机油黏度大、流动性差，使发电机油泵供油不足，发电机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转。

风力发电需要有电网强有力的支撑，强大的电网可以把风电从发电的地方送到需要电力的地方。

　　海滩、砾石、沙丘和海水——这通常是旅行者抵达丹麦西端布洛万角灯塔的印象。然而，向大海方向放眼望去，离岸而建的风力发电机就会跃入眼帘。

　　在离岸15公里处，风机矗立于海面之上。自2002年6月建成至今，这些风机的发电量大约满足了丹麦1.5％的用电需求。

　　天气晴朗时，细心的来访者还会在海天交际处发现其他风力发电机的轮廓，它们就是荷斯韦夫（Horns Rev）二期近海风电场。这两座位于荷斯礁(Horns Reef)的风电场将满足丹麦3.5%的用电需求。但是，要实现这一切，还需要做大量的工作。

　　依赖于良好的天气

　　荷斯韦夫(Horns Rev)二期近海风电场将是丹麦的风力发电场。该风电场位于离岸35公里处，丹麦公司负责建设电网，把风电从近海的风机输送到用户那里。若想达到这个目标，不仅需要的知识和的财力，还需要先进的技术和大量的时间，当然，充足的电缆和良好的天气也是必不可缺的。

　　丹麦公司的项目经理延斯·克里斯蒂安·海格博格说：“这类工程的建设受一系列因素的影响，有点像拼图游戏。变压器和电缆的安装铺设时间会很长，而且天气的突然改变也会打乱工程进度。比如，只有在天气良好且无风的时候，才可以把变压器运送出海到地点进行组装，而如果在低于5摄氏度的情况下铺设电缆，电缆很有可能遭到损害。”

　　而仅仅铺设100公里长的海底电缆还是远远不够的。近海风力发电场通常建造在远离用户的地方，电力往往还需要几百公里才能传输到每家每户。

燃气发电机组市场研究

　　——来自、页岩气及沼气发电的增长

　　燃气发电机组在十年前就已经进入成熟阶段，未来市场的增长率预计将会放缓，但考虑到一些地区的政策的松动和未来技术的革新，这一市场前景依然比较乐观。根据弗若斯特沙利文的估计，燃气发电机组市场收入相对2012年增长了约20%，同时预计将在2019年达到约86亿美元的规模，期间将保持14%左右的年均复合增长率。

　　大部分300KW~1MW的燃气发电机组被工业和热电联合应用方面的主电源。弗若斯特沙利文报告显示，从件数来看，低于60KW的燃气发动机组主导者整个市场，约占整个市场件数的三分之二左右，300KW~1MW约占不到15%。然而从收入贡献来看，300KW~1MW功率的燃气发动机组变得越来越重要，如下图所示，其在整个市场收入的贡献预计在2019年达到35%左右。

　　市场驱动因素分析

　　首先，能源的供给和需求结构失衡，导致了燃气发电机组的需求增加。对现场发电技术都有较大的需求，较低的电气化率和电网安装的铺开，是两个主要驱动因素。电气化率的问题在中东、中亚和拉丁美洲地区显得更为突出，因为这些地区没有相应的和机构来解决这些不断增加的人口的需求。

　　其次，对能源效率的要求给燃气发电机组提供了增长的机会。降低二氧化碳的排放越来越得到人们的共识，在一些发达国家和地区，如北美和欧盟，为了满足排放标准而设定的国家政策已经被很好的制定。而降低二氧化碳排放的重要的方法之一，是通过清洁方式产生的电，然后终端消费者直接使用这些电。这将会促进燃气发电机组的销售。

　　后，燃气发电机组的一些特定应用领域，也将面临着增长。一些特殊的气体，如沼气和垃圾填埋气等虽然现在只占燃气发电机组的很少的部分，但这些领域正在稳步增长，QSK19-G12康明斯发电机组，并为市场参入者提供新的机会，尤其是在欧洲等成熟市场。

　　市场限制因素分析

　　首先，较高的营运和维修成本限制了市场的增长。阻碍燃气发电机组发展的一个主要因素是技术发展仍不足够快，导致了燃气发电机组的平均成本依然较高。虽然预计燃气发电机组相对柴油机的竞争格局会在预测期内得到改善，但燃气发电机组依然比它们的竞争对手柴油机要贵50%。尽管如此，值得一提的是燃气发电机组终端使用者已经开始意识到他们能够从在维修上节省一些成本，并开始关注设备使用寿命期限内的整体成本。

　　其次，基础设施不足限制了燃气发电机组的发展。燃气发电机组的市场规模，其实本质上和当地有多少燃气可供使用密切相关。绝大多数地区，特别是新兴经济体，并没有足够的能力去开发这些燃气，同时也缺乏必然基础设施将将其他地区的燃气运输到本地，以供使用例如在印度，燃气基础设施水平较差，开始运输管道的建设却能够显著降低该国的大范围能源危机。弗若斯特沙利文预计该因素的在短期内将会比较大的影响整个市场的增长。

　　后，来自燃气轮机和其他可再生能源的竞争，也会限制燃气发电机组的采用率。限制燃气发电机组的一个主要因素是它们可以被燃气轮机所替代。而且有时候终端消费者可能会选择燃气轮机而不是燃气发电机组，因为燃气轮机更好满足终端消费者的要求，尤其是在一些高功率输出需求的情况下。

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