发电机组不能启动通常产生原因及解决原因？

1.电路工作不正常

2.蓄电池电力不足

3.蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动

4.电缆连接不良或充电器或蓄电池故障

5.启动马达故障

6.控制屏之启动电路故障

7.其他可能出现之故障

处理办法：

1.检查电路

2.给蓄电池充电或更换电瓶

3.检查电缆接线柱，加紧螺丝，更换腐蚀严重的螺丝冒

4.检查充电器与电瓶之间的连接

5.更换启动马达

6.检查控制盘启动/停止线路

其他原因及处理办法

1.燃油不足---------补足燃油箱内燃油

2.燃油管道内有空气---------排放空气

3.空滤堵塞-------清洗或更换空滤

4.柴油滤芯堵塞--------跟换滤芯

5.调速板工作不正常---------调节微调旋钮/跟换调速板

柴油发电机组噪声的来源以及控制 柴油发电机组在工作状态下，不可避免的会产生一定噪声。今天深圳康明斯动力设备就告诉大家这些噪声的来源以及如何控制。

发动机组噪声。

　　3.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。

噪声的控制

噪声的控制措施一：隔音房

噪声的控制措施二：排风消声

噪声的控制措施三：进风消声

噪声的控制措施四：排烟消声

由于国产机组在机械性能、电气性能、操作性能、可靠性、日常维护和使用寿命上与国外先进机组差距明显，所以自20世纪80年代起我国先后引进国外多种型号的船用柴油机(如康明斯、MWM等)、发电机(如斯坦福、西门子等)、空气断路器及电表等生产技术，以满足国内船舶工业的需要。

   目前，我国船用柴油发电机组主要存在的问题:

   （1）柴油发电机组设备的科研、设计、试制、生产水平滞后，各科研和生产单位之间缺乏统一的和协调，技术严重;甚至有些单位为了眼前利益，重复引进成套柴油发电机组设备，导致重复投资，造成国家资产流失和不必要的经济损失。

   （2）柴油发电机组型号多而杂，标准化、系列化程度低，不同产品之间的通用性差，基础件、零配件质量差，集成性差，安装和维修难度大。与国外先进机组相比，柴油机的经济性、动力性、结构紧凑性、可靠性、耐久性、振动噪声等指标差距较大;而发电机的结构紧凑性、零部件的通用性、动态和稳态调压性能、可靠性使用寿命和电磁兼容能力等方面差距也很明显。

   (3)新技术、新工艺应用缓慢。新技术和新工艺能提高柴油机的动力性、经济性，降低振动噪声和废气的含量，提高产品的质量和寿命，如多气门进气系统、稀薄燃烧、电控喷射、增压中冷技术等，不但可提高压缩比提高进气质量、减小进气阻力，DY350B康明斯电力发电机组，使燃烧更充分，提高柴油机的输出功率，降低燃油消耗率，而且可以改善排放，降低尾气中的烟度等。

   (4)20世纪80年代引进的船用发电机配套用的柴油机和发电机，虽经企业消化和吸收，并提高了国产化程度、增加了自制件的比例，但忽视了在消化吸收的基础上进行改进和，所以产品性能和质量多年均保持在原有水平上，但随着国外新产品和新机型的不断发展，原有的引进产品已失去了市场竞争力。

   (5)在船用柴油发电机组的电气设备中，电子与电器元件是薄弱环节之一，以至于影响了发电、配电和控制装置的性能和可靠性，这是我国目前应重点解决的问题。

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